Двигатель G390-1HK разработан для тяжелых мотоблоков, культиваторов, мощных газонокосилок и прочей техники. Работая на бензине и имея четырехтактный цикл, мотор сочетает надежность, простоту в обслуживании с высокой производительностью и экономичностью. Корпус материала выполнен из легкого сплава, что обеспечило приемлемый вес для такой мощности. Также материал характеризуется устойчивостью к воздействию воды и влаги, а также хорошей теплопроводностью, что облегчает задачу охлаждения рабочей зоны. К корпусу устройства двигатель G390-1HK крепится прочными болтами, а для передачи усилия предусмотрен вал диаметром 25.4 мм. Модель имеет высокий КПД, она экономно расходует топливо, поэтому полного 4-литрового бачка хватает на долго. Мотор достаточно прост в обслуживании, он имеет большой ресурс, поэтому капитальные работы требуются редко. В прилагаемой инструкции на русском языке есть рекомендации по обслуживанию и графики сервисных работ. Заводится двигатель при помощи пускового тросика, процедура не требует большого усилия и много времени, так как зажигание хорошо продумано и стабильно работает даже в плохих погодных условиях. Нельзя не отметить качественную сборку агрегата, при работе не придется бороться с протеканием масла или сильной вибрацией, сильный шум не будет утомлять. Масса модели вполне соответствует ее мощности, при установке и закреплении понадобится помощник. Однако так как модель рассчитана на профессиональную мощную технику, то дополнительная масса только идет на пользу. Все движущиеся детали скрыты, при этом элементы двигателя, чаще всего требующие настройки или замены, расположены в легкодоступном месте.

Преимущества:
• Американская технология.
• Огромная мощность (13 л.с.).
• Ручной старт.
• Зажигание электронное.
• Двигатель 4х тактный.
• Чугунная гильза цилиндра.
• Верхнее расположение клапанов.
• Легкий пуск.
• Система декомпрессии.
• Продуманная конструкция, малый вес и габариты.
• Датчик падения уровня масла в картере при необходимости разкмыкает цепь зажигания.
• Высокое качество материалов.
• Двойной фильтрующий элемент.