Автомобильный высокотемпературный однокомпонентный силиконовый герметик предназначен для ремонта или формирования прокладок в узлах автомобиля, подверженных воздействию высоких температур, таких как крышка картера/поддон КПП, поддон картера ДВС, корпус термостата, водяная помпа. Может наноситься на штатные прокладки для улучшения их эксплуатационных свойств (не рекомендуется для применения на ГБЦ). Не содержит растворителей и кислот, не вызывает коррозии.

Пригоден для герметизации электрических соединений и датчиков. Стоек к воздействию автомобильных технических жидкостей (кроме бензина). Тиксотропный, не растекается и не сползает по шву. Заполняет полости и зазоры до 7 мм. Отвержденный герметик может эксплуатироваться при температурах от –60°C до +345°C. На 5 погонных метров при диаметре валика 4 мм.

Преимущества:
• Вулканизируется при комнатной температуре RTV;
• Температурный диапазон эксплуатации от -60°C до +345°C;
• Без запаха, на нейтральной основе;
• Не содержит растворителей и кислот, не вызывает коррозии;
• Заполняет полости и зазоры до 7 мм;
• Не разрушается под действием автомобильных технический жидкостей (масел, антифриза, тормозной жидкости и т.п.);
• Выдерживает высокие нагрузки и вибрации.

Для герметизации и замены прокладок:
• поддона картера двигателя;
• крышки картера коробки передач;
• водяной помпы;
• впускного коллектора;
• корпуса термостата;
• электрических соединений и датчиков.

Герметик наносить на чистые, сухие и обезжиренные поверхности при температуре от +5°C до +40°C (температура герметика должна составлять +20…25°C) непрерывной однородной полосой толщиной 2–3 мм на одну из поверхностей. Время образования поверхностной пленки — 10–15 минут; время полной вулканизации прокладки толщиной до 3 мм — 24 часа (при температуре +23°C и относительной влажности 50%). После вулканизации герметика дополнительная протяжка болтов не требуется. Загрязненные свежим герметиком инструменты и поверхности очистить «Удалителем прокладок и герметиков»; затвердевший герметик удалить механическим путём.