Синтетическое масло нового поколения с высокими эксплуатационными свойствами для высоконагруженных дизельных двигателей тяжелой техники и коммерческого транспорта, специально разработано, чтобы соответствовать стандарту Евро VI. Благодаря новейшим технологиям и специально подобранному пакету присадок обеспечивает экономию топлива. Низкое содержание зол “Low SAPS” делает продукт полностью совместимым с системами последующей обработки выхлопных газов в двигателях Евро VI и предыдущих моделях, обеспечивая увеличенные интервалы замены масла даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. Качество продукта подтверждает наличие основных спецификаций со всеми обновлениями крупнейших производителей D.

ПРИМЕНЕНИЕ
Идеально подходит для смешанного автопарка грузовиков и автобусов для дальних перевозок с двигателями Евро VI и более ранних моделей. Также может применяться для городских автобусов с двигателями, работающими на сжатом природном газе (CNG).
Продукт разработан для применения в двигателях, оснащённых системами последующей обработки выхлопных газов, такими как сажевые фильтры (DPF), сажеуловители с системой регенерации (СRT) и селективные каталитические системы (SCR) EcoBlue, где требуются масла с низкой зольностью, продлевающие срок службы систем и снижающие эксплуатационные затраты.
Выполняет требования E6/E9/E4/E7 ACEA 2016 и API CJ-4, благодаря чему является «глобальным» продуктом. Произведен специально для Европейских и Американских двигателей последнего поколения. Соответствует спецификациям как малозольных “Low SAPS”, так и полнозольных масел "Full SAPS".

СВОЙСТВА
Пройдя тяжёлые испытания в тесте на чистоту двигателя (OM501LA Daimler) продукт подтвердил возможность обеспечения длительного срока службы двигателя, позволяя избежать поломок и выхода из строя из-за отложений нагара и шлама.
Высокий индекс вязкости продукта и низкая температура застывания обеспечивают легкий запуск двигателя при низких температурах окружающей среды и надежную смазывающую пленку при высоких, защищая двигатель от износа в самые критичные моменты работы.
Сокращает расход топлива и увеличивает периоды замены масла.

Спецификации: ACEA E6/E9/E4/E7; API CJ-4; MAN M 3677/3477/3575/3271-1; MB-Approval 228.51; VOLVO VDS-4/CNG; RENAULT RLD-3/2; MACK EO-O Premium Plus; SCANIA LDF-4; DEUTZ DQC IV-10 LA; MTU Type 3.1; Detroit Diesel DDC93K218; CUMMINS CES20081; SCANIA LA; IVECO / DAF; Voith Oil Retarder Class B; CATERPILLAR ECF-3